The Definitive Guide to minyak pelincir
The Definitive Guide to minyak pelincir
Blog Article
Additive ini akan berpaut pada permukaan dan membentuk satu lapisan yang menghalang dari kehausan. Piston dan dinding silinder merupakan komponen enjin yang paling tinggi berlakunya "Boundary Lubrication".
2. Anti – Kakisan yang biasanya ditambah dengan logam Zink. Ia akan bertindak pada permukaan besi yang bergeser dengan mewujudkan lapisan filem tambahan bagi melicinkan pergerakan komponen enjin
Kualitinya setaraf dengan minyak enjin jenama tersohor dan mahal yang lain kerana melindungi enjin bagi memastikan pemanduan sentiasa di tahap prestasi optimum.
Dengan diameter saluran minyak yang sangat kecil, kitaran minyak pelincir bergred 10W-forty akan bergerak agak perlahan dan lambat untuk sampai ke bahagian atas enjin.
Dengan kombinasi harga yang berpatutan dan keupayaan yang berkualiti, pembersih enjin ini adalah satu penambah nilai yang penting untuk pemeliharaan kereta.
Minyak hitam sintetik penuh pula dihasilkan sepenuhnya daripada bahan sintetik dan tidak mengandungi sebarang minyak hitam mineral.
Diformulasikan dengan teliti, minyak ini memenuhi typical terkini pengeluar enjin terkemuka, serta mengandungi bahan aditif anti-haus yang inovatif untuk mengurangkan haus pada enjin.
Anda nampak apa punca kerosakan dalaman enjin? Penggunaan dapatkan produk gred minyak pelincir yang salah ditambah dengan selalu melewat-lewatkan jadual servis enjin. Kedua-dua faktor ini jugalah penyebab enjin kurang berprestasi:
Penambahbaikan enjin adalah penting untuk mengekalkan prestasi exceptional kereta, dan produk ini adalah pilihan terbaik dengan harga yang berpatutan, iaitu RM50.
Minyak fully synthetic memberikan perlindungan unggul terhadap geseran dan kehausan, menjadikan ia pilihan utama bagi kenderaan berprestasi tinggi.
Ia sesuai untuk kenderaan Proton dan Perodua, serta kenderaan moden yang memerlukan minyak entirely artificial.
Memilih minyak hitam yang tepat mengikut cuaca ataupun tabiat pemanduan adalah penting untuk memastikan enjin kenderaan berfungsi dengan optimum.
Sejarah minyak pelincir sintetik bermula sekitar 1940an oleh jurutera Jerman yang memerlukan minyak pelincir yang tahan lasak berbanding dengan minyak yang dihasilkan dari petroleum. Ia diperlukan untuk jentera perang Jerman supaya tidak perlu diservis dalam sela masa yang singkat.
Minyak fully artificial ini dihasilkan di Jerman dengan kualiti premium, memberikan perlindungan ideal terhadap kakisan dan enapcemar. Ia sesuai untuk kenderaan lama dan moden, memastikan kelancaran operasi dalam semua keadaan cuaca.